11¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ 22,387´ë ½Å±Ôµî·Ï
Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)´Â 2018³â 11¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ 10¿ù 20,813´ë º¸´Ù 7.6% Áõ°¡, Àü³â 11¿ù 22,266´ë º¸´Ù 0.5% Áõ°¡ÇÑ 22,387´ë·Î Áý°èµÆÀ¸¸ç 2018³â 11¿ù±îÁö ´©Àû´ë¼ö 240,255´ë´Â Àü³â µ¿±â ´©Àû 212,660´ë º¸´Ù 13.0% Áõ°¡Çß´Ù°í ¹ßÇ¥Çß´Ù. 11¿ù ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷(Mercedes-Benz) 7,208´ë, ºñ¿¥´õºíÀ¯(BMW) 2,476´ë, Æø½º¹Ù°Õ(Volkswagen) 1,988´ë, ·º¼½º(Lexus) 1,945´ë, Åä¿äŸ(Toyota) 1,928´ë, È¥´Ù(Honda) 961´ë, Æ÷µå(Ford/Lincoln) 854´ë, º¼º¸(Volvo) 731´ë, Å©¶óÀ̽½·¯(Chrysler/Jeep) 714´ë, ·£µå·Î¹ö(Land Rover) 644´ë, ¾Æ¿ìµð(Audi) 632´ë, ¹Ì´Ï(MINI) 592´ë, ´Ö»ê(Nissan) 406´ë, Æ÷¸£½¦(Porsche) 384´ë, ijµô¶ô(Cadillac) 203´ë, Àç±Ô¾î(Jaguar) 168´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ(Infiniti) 162´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨(Citroen) 147´ë, ¸¶¼¼¶óƼ(Maserati) 132´ë, ǪÁ¶(Peugeot) 99´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º(Rolls-Royce) 11´ë, ¶÷º¸¸£±â´Ï(Lamborghini) 2´ë¿´´Ù. ¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2,000cc ¹Ì¸¸ 13,588´ë(60.7%), 2,000cc~3,000cc ¹Ì¸¸ 7,798´ë(34.8%), 3,000cc~4,000cc ¹Ì¸¸ 795´ë(3.6%), 4,000cc ÀÌ»ó 199´ë(0.9%), ±âŸ(Àü±âÂ÷) 7´ë(0.0%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 15,214´ë(68.0%), ÀϺ» 5,402´ë(24.1%), ¹Ì±¹ 1,771´ë(7.9%) ¼øÀ̾ú°í ¿¬·áº°·Î´Â °¡¼Ö¸° 9,557´ë(42.7%), µðÁ© 7,693´ë(34.4%), ÇÏÀ̺긮µå 5,130´ë(22.9%), Àü±â 7´ë(0.0%) ¼øÀ̾ú´Ù. ±¸¸ÅÀ¯Çüº°·Î´Â 22,387´ë Áß °³Àα¸¸Å°¡ 13,688´ë·Î 61.1%, ¹ýÀα¸¸Å°¡ 8,699´ë·Î 38.9%¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 4,470´ë(32.7%), ¼¿ï 3,333´ë(24.3%), ÀÎõ 771(5.6%) ¼øÀ̾ú°í ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 3,442´ë(39.6%), ºÎ»ê 1,727´ë(19.9%), ´ë±¸ 1,304´ë(15.0%) ¼øÀ¸·Î Áý°èµÆ´Ù. 11¿ù º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 300(1,447´ë), ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ CLS 400 d 4MATIC(1,429´ë), ·º¼½º ES300h(1,427´ë) ¼øÀ̾ú´Ù. Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) À±´ë¼º ºÎȸÀåÀº ¡°11¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½ÃÀåÀº ÀϺΠºê·£µåÀÇ ¹°·®È®º¸ ¹× ½ÅÂ÷È¿°ú µîÀ¸·Î Àü¿ù ´ëºñ Áõ°¡Çß´Ù¡±¶ó°í ¼³¸íÇß´Ù. |