한국자동차산업협회 등 6개 기관, ‘자동차산업연합회’ 발족 

‘환경·안전·노동 등 산업여건과 미래차 중심의 산업생태계 변화에 대한 합리적 대안 마련해 가기로’

환경, 안전 및 노동 등 자동차 산업을 둘러싼 환경변화에 대한 체계적이고 합리적인 대응방안 모색

자율주행차, 수소차, 전기차 등의 미래차 시대 대비 위한 연구개발과 선제적 투자 분위기 조성 노력

이 “연합회”에는 창립멤버로 한국자동차산업협회(회장 정만기), 한국자동차산업협동조합(이사장 신달석), 자동차부품산업진흥재단(이사장 오원석), 자동차부품연구원(원장 허남용), 한국자동차공학회(회장 이종화) 그리고 수소융합얼라이언스추진단(추진단장 신재행) 등 6개 기관이 참여했다.

“연합회”는 내연기관 시장은 정체되는 가운데 ▲ 친환경차 시장은 빠르게 성장하고 있고, ▲ 자동차와 IT융합이 가속화되면서 자율주행차 시장형성이 2020년대 초에는 활성화될 전망인 데다가, ▲ 국제 경쟁력 확보를 위해서는 개별 기업단위가 아니라 부품업체와 연구계를 포함한 산업생태계 차원의 경쟁력 확보가 더욱 중요해지고 있는 점 등 세계 자동차 산업의 혁명적 변화에 대해 업계차원의 능동적 대응을 위해 발족됐다.

“연합회”는 앞으로 미세먼지와 CO2, 안전사고 발생 등 환경 및 안전 변화에 대응하기 위해서는 수소차, 전기차, 자율주행차 등과 관련된 기술개발과 공급 확대가 확실한 대안이라는 인식을 가지고 시대에 뒤떨어진 정부 규제에 대한 개선방안을 마련하는 한편, 소비자 1:1 맞춤형 생산이라는 4차 산업혁명시대의 자동차 생산방식의 변화에 적합한 노농유연성 확보와 인력개발 방안도 마련해 정부에 건의한다는 계획이다.

또한“연합회”는 단기 이익배분을 둘러싼 노사 간 혹은 이해관계자간 갈등을 합리적으로 최소화하면서 자율차와 수소차 등 미래차 시대 대비를 위한 관련 업계의 연구개발과 선제적 시설 투자 확대 방안, 정부지원 방안도 마련해 정부에 건의해갈 계획이다.

한편, “연합회”는 최근 국제경쟁은 개별기업 차원이 아닌 전체 산업생태계 차원에서 이루어지고 있는 점을 감안해 완성차와 부품업계, 연구기관 등 산업생태계 차원의 협력 강화와 경쟁력 제고방안도 추진할 계획이다.

이를 위해 “연합회”는 월 1회「자동차산업 발전포럼」을 개최해 “연합회”회원뿐만 아니라 학계, 정부, 언론계 등과도 적극 소통하여 사회적 공감대 형성에도 기여해갈 계획이며, 4월 중 미세먼지와 온실가스 대응을 위한 <수소차 보급 및 수소경제 활성화 방안>이라는 주제로 제 1차 포럼을 개최할 예정이다.

한편, 초대 연합회 회장으로 선임된 정만기 한국자동차산업협회장은 인사말을 통해“교통 사고와 체증 완화는 IT융합 확대와 자율자동차 개발, 미세먼지와 온실가스 등 대기 환경 악화는 수소차와 전기차 등 친환경차 보급 확대로 해결해가는 것이 바람직하다”고 지적하면서 “이러한 미래차의 개발과 보급 확대도 직접적 규제보다는 인프라 확충과 인센티브 제공 확대로 추진하는 것이 보다 효과적일 것”이라 말했다. 이어 정회장은“특히, 중국으로부터의 미세먼지 유입 증가로 인한 대기환경 악화 등 새로운 사건이 발생할 때마다 전체적 규제의 틀과 상관없이 새로운 규제가 도입된다면 이는 기업의 R&D여력을 축소시킴으로써 미래 성장동력까지 저해할 위험이 있으므로, 연합회가 이러한 문제들에 대한 합리적, 효과적 대안을 적극 마련해 정부에 건의해가야 할 것”이라고 덧붙였다.