10¿ù ¼öÀÔÂ÷ 20,813´ë ½Å±Ôµî·Ï
Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)´Â 2018³â 10¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ 9¿ù 17,222´ë º¸´Ù 20.9% Áõ°¡, Àü³â 10¿ù 16,833´ë º¸´Ù 23.6% Áõ°¡ÇÑ 20,813´ë·Î Áý°èµÆÀ¸¸ç 2018³â 10¿ù±îÁö ´©Àû´ë¼ö 217,868´ë´Â Àü³â µ¿±â ´©Àû 190,394´ë º¸´Ù 14.4% Áõ°¡Çß´Ù°í ¹ßÇ¥Çß´Ù. 10¿ù ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷(Mercedes-Benz) 6,371´ë, ºñ¿¥´õºíÀ¯(BMW) 2,131´ë, ·º¼½º(Lexus) 1,980´ë, Åä¿äŸ(Toyota) 1,341´ë, Æø½º¹Ù°Õ(Volkswagen) 1,302´ë, ¹Ì´Ï(MINI) 1,183´ë, Æ÷µå(Ford/Lincoln) 1,016´ë, È¥´Ù(Honda) 880´ë, Å©¶óÀ̽½·¯(Chrysler/Jeep) 690´ë, º¼º¸(Volvo) 687´ë, Æ÷¸£½¦(Porsche) 645´ë, ·£µå·Î¹ö(Land Rover) 636´ë, ´Ö»ê(Nissan) 405´ë, ǪÁ¶(Peugeot) 360´ë,¾Æ¿ìµð(Audi) 349´ë, ijµô¶ô(Cadillac) 259´ë, Àç±Ô¾î(Jaguar) 176´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ(Infiniti) 150´ë, ¸¶¼¼¶óƼ(Maserati) 121´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨(Citroen) 118´ë, º¥Æ²¸®(Bentley) 7´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º(Rolls-Royce) 5´ë, ¶÷º¸¸£±â´Ï(Lamborghini) 1´ë¿´´Ù. ¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2,000cc ¹Ì¸¸ 13,364´ë(64.2%), 2,000cc~3,000cc ¹Ì¸¸ 6,431´ë(30.9%), 3,000cc~4,000cc ¹Ì¸¸ 819´ë(3.9%), 4,000cc ÀÌ»ó 188´ë(0.9%), ±âŸ(Àü±âÂ÷) 11´ë(0.1%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 14,092´ë(67.7%), ÀϺ» 4,756´ë(22.9%), ¹Ì±¹ 1,965´ë(9.4%) ¼øÀ̾ú°í ¿¬·áº°·Î´Â °¡¼Ö¸° 12,197´ë(58.6%), µðÁ© 4,740´ë(22.8%), ÇÏÀ̺긮µå 3,865´ë(18.6%), Àü±â 11´ë(0.1%) ¼øÀ̾ú´Ù. ±¸¸ÅÀ¯Çüº°·Î´Â 20,813´ë Áß °³Àα¸¸Å°¡ 12,881´ë·Î 61.9%, ¹ýÀα¸¸Å°¡ 7,932´ë·Î 38.1%¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 3,982´ë(30.9%), ¼¿ï 3,130´ë(24.3%), ºÎ»ê 787(6.1%) ¼øÀ̾ú°í ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 3,191´ë(40.2%), ºÎ»ê 1,636´ë(20.6%), ´ë±¸ 1,119´ë(14.1%) ¼øÀ¸·Î Áý°èµÆ´Ù. 10¿ù º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 300(2,668´ë), ·º¼½º ES300h(1,633´ë), ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 300 4MATIC(1,348´ë) ¼øÀ̾ú´Ù. Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) À±´ë¼º ºÎȸÀåÀº ¡°10¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½ÃÀåÀº ÀϺΠºê·£µåÀÇ ¹°·®È®º¸ ¹× ½ÅÂ÷Ãâ½Ã µîÀ¸·Î Àü¿ù ´ëºñ Áõ°¡Çß´Ù¡±¶ó°í ¼³¸íÇß´Ù. |